«Дома мы уже как-то засиделись»‎: что ярославцы думают о дистанционном обучении

Уже несколько недель из-за коронавируса ярославские образовательные учреждения — вузы, колледжи, школы — функционируют в режиме дистанционного обучения. Мы поговорили со студентами и школьниками, спросили мнение учителей и выяснили, что думают участники образовательного процесса об обучении на удаленке.

Как на самом деле живут студенты в ярославских общежитиях

Общежития давно стали частью российского фольклора. Кто-то боится их и уверен, что в каждом своя армия тараканов, а кто-то, наоборот, мечтает попасть в атмосферу «общаги». Выясняем, что на самом деле представляют из себя сейчас университетские общежития и как там протекает жизнь.

Почему заборы делают ярославские дороги опаснее

Заборы вдоль тротуаров кажутся удобным решением для безопасности пешеходов. Однако это лишь иллюзия, за которую горожане расплачиваются налогами, чистой одеждой, а иногда и здоровьем.

Почему я переехала из центра за Волгу и счастлива

Всё больше людей в Европе и Америке стараются уезжать из больших городов, предпочитают квартирам в центре жильё на окраинах. Таким образом центральные районы крупных городов превращаются в место для работы и развлечений. В России же ситуация обратная — квадратные метры в центре любого города по-прежнему на порядок дороже, чем аналогичная жилплощадь в спальном районе, лишь немногие стремятся сменить квартиру в центре на жилье в пригороде. Почему так происходит? Совсем недавно я переехала из Кировского района в Заволжский. У каждого из них есть свои плюсы и минусы, а потому выбирать нужно, исходя из своих потребностей и образа жизни.

Что не так с ярославскими маршрутками

На фоне общей деградации общественного транспорта маршрутки становятся все популярнее у горожан. Однако такой вид транспорта отрицательно сказывается на доступности всего города и имеет множество проблем. Эксперты рассказали, в чем проблема ярославских (и не только) маршруток и может ли городской транспорт быть частным.

Почему трамвай для Ярославля лучше любого автобуса

Города всего мира стараются развивать трамваи и троллейбусы, в то время как Ярославль постепенно избавляется от этих систем. Такая ошибка будет дорого стоить городу и исправлять ее придется в ближайшее будущее. Разбираемся, почему автобусы не смогут заменить трамваи и троллейбусы в хорошем городе.

Почему в Ярославле плохой общественный транспорт и что с этим делать

Ездить на общественном транспорте в Ярославле совсем не хочется, да и на такси, порой, поездка обходится в ту же цену. Такая ситуация не должна быть нормой. Разбираемся в сложной транспортной системе города и ищем выход из сложившейся ситуации.

Почему Ярославлю не нужно метро

Когда стоишь в пробке в душной маршрутке кажется, что для города метро может стать отличным решением. Как в Москве или Петербурге — быстро, предсказуемо и комфортно. Однако метро скорее не спасет Ярославль, а еще сильнее усложнит ситуацию. Разбираемся, почему.

Закрыть
Закрыть